转子为圆环，激磁线圈的定子在外部,其外圆扭转布局的机电称为外转子机电(outer rotor motor或inverted motor)。外转子机电能够根据其特征用于差别的场所，如利用到低速大转矩、间接驱动、恒转速、请求转速变更小等场所。当机电尺寸巨细不异时，内转子的转子直径不如外转子大,转矩一-般与D2L成反比(D为转子直径,L为轴向长度)，并且外转子在低速下可发生大转矩。外转子的动弹惯量大,有益于稳速运转。反之，当须要频仍起动遏制或频仍调速运转时，包含暂态运转，都不合适利用此种机电。

PM型、VR型、HB型的转子与定子反装便可组成外转子机电。如HB型步进机电,永远磁铁装在外转子上,但机电里面会发生很大的漏磁通,定子绕组装于外部,合适于闭环节制。此机电很少利用开环节制。
浅显一点来讲，二者的辨别便是里面转与里面转的辨别。 内转子机电是转子机电主轴一路转，机机电座牢固，用外壳做定子，外部和主轴做转子。 外转子机电是转子跟着机电外壳一路扭转，机电主轴牢固，外壳做转子，外部和主轴做定子。在转子分量不异的环境下，外部转的不里面转的动弹惯量大，以是里面转的KV高，力矩低，里面转的恰好相反。内转机电扭力小，转速高，通俗用于交通模子，如车、船、直升飞机等，而外转子的机电散热比拟好。内转机电若烧坏，维修难度大，没法本身绕漆包线，外转子机电能够本身维修。